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　　目前來(lái)講蒸壓釜的運(yùn)輸通常都是使用車(chē)輛運(yùn)輸，而出口到國(guó)外的蒸壓釜使用輪船運(yùn)輸，一般是需要進(jìn)行裝箱的操作，好在蒸壓釜在進(jìn)行裝車(chē)的時(shí)候皆是在生產(chǎn)廠(chǎng)家進(jìn)行的，一般使用行車(chē)吊起進(jìn)行裝載，然后由運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)送到目的地。

　　出口的蒸壓釜在運(yùn)輸?shù)礁劭诤罂赡苄枰璺竭M(jìn)行提單，而國(guó)內(nèi)的蒸壓釜一般是運(yùn)輸車(chē)輛直達(dá)，蒸壓釜一般是由制造方找車(chē)運(yùn)輸，運(yùn)輸費(fèi)用進(jìn)行協(xié)商，無(wú)論何種運(yùn)輸方式對(duì)于客戶(hù)而言到達(dá)了廠(chǎng)房的卸車(chē)才是關(guān)鍵的一步，首先蒸壓釜在制造的時(shí)候就根據(jù)了其應(yīng)力的分析已經(jīng)規(guī)劃好了吊裝耳，在到達(dá)了廠(chǎng)家的時(shí)候，小型的蒸壓釜可以使用叉車(chē)在不影響到設(shè)備的情況下直接叉下，大點(diǎn)的蒸壓釜需要在各個(gè)吊耳進(jìn)行吊裝，一般由車(chē)間行車(chē)或者是大型吊車(chē)來(lái)進(jìn)行，在吊起的時(shí)候一定要慢，在放下的時(shí)候尤其要小心防止突然的下落引起變形，放置時(shí)要保障各個(gè)的支腳才能很好的接觸到地面。

　　有的廠(chǎng)家的蒸壓釜會(huì)在廠(chǎng)房外卸下然后運(yùn)輸?shù)杰?chē)間的內(nèi)部，此時(shí)選擇的運(yùn)輸方法一定不能產(chǎn)生碰撞以及運(yùn)送過(guò)程中的應(yīng)用不均勻，尤其是蒸壓釜很多體型較長(zhǎng)，往往變形會(huì)引起了使用壽命的問(wèn)題。

　　如果是太長(zhǎng)的蒸壓釜會(huì)因?yàn)檫\(yùn)輸?shù)膯?wèn)題進(jìn)行分段式的結(jié)構(gòu)，多段的蒸壓釜會(huì)使用對(duì)接法蘭進(jìn)行對(duì)接，在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候可分開(kāi)運(yùn)輸，而在到達(dá)使用廠(chǎng)區(qū)的時(shí)候再進(jìn)行組裝，如此就能很好的避免了蒸壓釜運(yùn)輸不方便的問(wèn)題。