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　　目前來講蒸壓釜的運(yùn)輸通常都是使用車輛運(yùn)輸，而出口到國外的蒸壓釜使用輪船運(yùn)輸，一般是需要進(jìn)行裝箱的操作，好在蒸壓釜在進(jìn)行裝車的時候皆是在生產(chǎn)廠家進(jìn)行的，一般使用行車吊起進(jìn)行裝載，然后由運(yùn)輸車輛運(yùn)送到目的地。

　　出口的蒸壓釜在運(yùn)輸?shù)礁劭诤罂赡苄枰璺竭M(jìn)行提單，而國內(nèi)的蒸壓釜一般是運(yùn)輸車輛直達(dá)，蒸壓釜一般是由制造方找車運(yùn)輸，運(yùn)輸費(fèi)用進(jìn)行協(xié)商，無論何種運(yùn)輸方式對于客戶而言到達(dá)了廠房的卸車才是關(guān)鍵的一步，首先蒸壓釜在制造的時候就根據(jù)了其應(yīng)力的分析已經(jīng)規(guī)劃好了吊裝耳，在到達(dá)了廠家的時候，小型的蒸壓釜可以使用叉車在不影響到設(shè)備的情況下直接叉下，大點(diǎn)的蒸壓釜需要在各個吊耳進(jìn)行吊裝，一般由車間行車或者是大型吊車來進(jìn)行，在吊起的時候一定要慢，在放下的時候尤其要小心防止突然的下落引起變形，放置時要保障各個的支腳才能很好的接觸到地面。

　　有的廠家的蒸壓釜會在廠房外卸下然后運(yùn)輸?shù)杰囬g的內(nèi)部，此時選擇的運(yùn)輸方法一定不能產(chǎn)生碰撞以及運(yùn)送過程中的應(yīng)用不均勻，尤其是蒸壓釜很多體型較長，往往變形會引起了使用壽命的問題。

　　如果是太長的蒸壓釜會因?yàn)檫\(yùn)輸?shù)膯栴}進(jìn)行分段式的結(jié)構(gòu)，多段的蒸壓釜會使用對接法蘭進(jìn)行對接，在運(yùn)輸?shù)臅r候可分開運(yùn)輸，而在到達(dá)使用廠區(qū)的時候再進(jìn)行組裝，如此就能很好的避免了蒸壓釜運(yùn)輸不方便的問題。